Mwili umeundwa kwa muundo wa mifupa ya aloi ya aloi ya nguvu ya juu na mchakato wa kuunganisha mwili na kupunguza mtetemo na kazi ya kupunguza kelele.
Imewekwa na paneli za kuvuta nje, trei na milango ya kugeuza kwa ufikiaji rahisi wa vifaa, mpangilio wa vifaa unaofaa, unyumbulifu thabiti wa mchanganyiko, utumiaji wa nafasi ya juu, na matumizi ya juu zaidi ya nafasi ya kifaa ndani ya mwili.
Chassis | Mfano | Sinotruk |
Msingi wa magurudumu | 4700 mm | |
Fomu ya Hifadhi: | 4×2 | |
Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele/ya nyuma | 20100kg (7100kg+13000kg) | |
Mfumo wa breki wa ABS wa kuzuia kufuli | ||
Injini | Nguvu | kW 251 (2100r/dak) |
| Torque: | Nm 1250 (1200~1800r/dak) |
| Utoaji chafu | 6 |
Vigezo vya gari | Misa kamili ya mzigo | 19500kg |
| Abiria | 2+4 (mlango mine wa awali wa safu mbili) |
| Kasi ya juu zaidi | 100km/h |
| Uwezo wa tank | 6000kg maji + 2000kg povu |
| Vipimo (L×W×H) | 8500×2500×3400mm |
Kifaa cha PTO | Aina | Sinotruk T mfululizo aina ya sandwich asilia PTO yenye nguvu kamili |
| Mahali | Kati ya clutch na gearbox |
| Njia ya operesheni ya PTO | elektroni nyumatiki |
Moto Monitor | Mfano | PL48 maji povu ufuatiliaji wa madhumuni mawili |
| Shinikizo | ≤0.7Mpa |
| Mtiririko | 2880L/dak |
| Masafa | maji ≥ 65m, povu ≥ 55m |
Pampu ya moto | Mfano | pampu ya moto ya CB10/60 |
| Shinikizo | MPa 1.3 |
| Mtiririko | 3600L/min@1.0Mpa |
Mchanganyiko wa uwiano wa povu | Aina | pampu ya pete ya shinikizo hasi |
| Safu ya mchanganyiko wa uwiano | 3-6% |
| Mbinu ya kudhibiti | mwongozo |