1. Aina ya lori la moto la pampu ya mbele: pampu imewekwa kwenye mwisho wa mbele wa lori la moto.Faida ni kwamba pampu ya matengenezo ni rahisi, inafaa kwa lori za moto za kati na nyepesi;
2. Lori ya moto yenye pampu ya kituo: ufungaji wa pampu katika nafasi ya kati ya lori la moto;kwa sasa, lori nyingi za moto nchini China hupitisha aina hii: faida ni kwamba mpangilio wa jumla wa gari zima ni wa busara;
3. Lori ya moto yenye pampu ya nyuma: tabia ni kwamba ukarabati wa pampu ni rahisi zaidi kuliko pampu ya kati;
4. Lori ya moto yenye pampu inverted, pampu iko upande wa sura, na gari la moto la uokoaji wa uwanja wa ndege na injini ya nyuma inajulikana katika aina hii.Mpangilio huu unaweza kupunguza katikati ya mvuto wa gari na kuleta urahisi kwa pampu ya matengenezo.
5. Kwa kawaida, magari ya zima moto ni pamoja na lori la kuzima moto la tanki la maji na lori la zima moto la povu.Lori la zima moto la tanki la maji lililo na tanki la kuhifadhia maji, pampu za kuzima moto, maji ya kuwasha moto na vifaa vingine vya kuzima moto.Pia inaweza kunyonya maji moja kwa moja na kusambaza maji kwa gari lingine la zimamoto, vifaa au eneo la uhaba wa maji.Inafaa kwa kuzima moto kwa jumla.
Mfano | HOWO-4Ton(tangi la povu) |
Nguvu ya Chassis (KW) | 118 |
Kiwango cha Uzalishaji | Euro3 |
Msingi wa magurudumu (mm) | 3280 |
Abiria | 6 |
Uwezo wa tanki la maji (kg) | 3000 |
Uwezo wa tanki la povu (kg) | 1000 |
Pampu ya moto | 30L/S@1.0 Mpa/15L/S@2.0 Mpa |
Mfuatiliaji wa moto | 24L/S |
Upeo wa maji (m) | ≥60 |
Kiwango cha povu (m) | ≥55 |