Leo, tutakupeleka kujifunza mbinu za matengenezo na tahadhari za malori ya moto.
1. Injini
(1) Jalada la mbele
(2) Maji ya kupoza
★ Amua urefu wa kipozeo kwa kuchunguza kiwango cha kioevu cha tanki ya kupoeza, angalau isiwe chini kuliko mahali palipowekwa alama na laini nyekundu.
★ Siku zote zingatia halijoto ya maji yanayopoa wakati gari linapoendesha (angalia mwanga wa kiashirio cha halijoto ya maji)
★ Ukigundua kuwa kipozezi hakipo, unapaswa kukiongeza mara moja
(3)Betri
a.Angalia voltage ya betri kwenye menyu ya kuonyesha ya dereva.(Ni vigumu kuwasha gari ikiwa ni chini ya 24.6V na lazima ichajiwe)
b.Tenganisha betri kwa ukaguzi na matengenezo.
(4) Shinikizo la hewa
Unaweza kuangalia ikiwa shinikizo la hewa ya gari linatosha kupitia chombo.(Gari haiwezi kuwashwa ikiwa chini ya 6bar na inahitaji kusukuma juu)
(5) Mafuta
Kuna njia mbili za kuangalia mafuta: Ya kwanza ni kuangalia kiwango cha mafuta kwenye dipstick ya mafuta;
Ya pili ni kutumia orodha ya kuonyesha ya dereva ili kuangalia: ikiwa unaona kuwa una upungufu wa mafuta, unapaswa kuiongeza kwa wakati.
(6) Mafuta
Jihadharini na nafasi ya mafuta (lazima iongezwe wakati mafuta ni chini ya 3/4).
(7) Mkanda wa feni
Jinsi ya kuangalia mvutano wa ukanda wa shabiki: Bonyeza na uachilie ukanda wa shabiki kwa vidole vyako, na umbali wa kuangalia mvutano kwa ujumla sio zaidi ya 10MM.
2. Mfumo wa uendeshaji
Maudhui ya ukaguzi wa mfumo wa uendeshaji:
(1).Usafiri wa bure wa usukani na uunganisho wa vipengele mbalimbali
(2).Hali ya kugeuka ya gari la mtihani wa barabara
(3).Mkengeuko wa gari
3. Mfumo wa maambukizi
Yaliyomo katika ukaguzi wa gari moshi:
(1).Angalia ikiwa muunganisho wa shimoni ya kiendeshi ni huru
(2).Angalia sehemu za uvujaji wa mafuta
(3).Jaribu utendakazi wa kutenganisha bati bila kiharusi
(4).Kiwango cha bafa ya kuanza kwa jaribio la barabara
4. Mfumo wa breki
Maudhui ya ukaguzi wa mfumo wa breki:
(1).Angalia kiasi cha maji ya kuvunja
(2).Angalia "hisia" ya kanyagio cha breki ya mfumo wa kuvunja majimaji
(3).Angalia hali ya kuzeeka ya hose ya kuvunja
(4).Kuvaa pedi za breki
(5).Ikiwa breki za majaribio ya barabarani zinapotoka
(6).Angalia handbrake
5. Pampu
(1) Kiwango cha utupu
Ukaguzi kuu wa mtihani wa utupu ni ukali wa pampu.
Njia:
a.Kwanza angalia ikiwa sehemu za maji na swichi za bomba zimefungwa vizuri.
b.Vuta kiondoa nguvu na uangalie msogeo wa kiashiria cha upimaji wa utupu.
c.Zima pampu na uangalie ikiwa kipimo cha utupu kinavuja.
(2) Mtihani wa bomba la maji
Timu ya majaribio ya sehemu ya maji hukagua utendaji wa pampu.
Njia:
a.Angalia ikiwa mifereji ya maji na mabomba yamefungwa.
b.Anzisha sehemu ya kung'oa umeme ili kufungua bomba la maji na kushinikiza, na uangalie upimaji wa shinikizo.
(3) Kutoa maji mabaki
a.Baada ya pampu kutumika, maji mabaki yanapaswa kumwagika.Katika majira ya baridi, kulipa kipaumbele maalum ili kuepuka maji mabaki katika pampu kutoka kufungia na kuharibu pampu.
b.Baada ya mfumo kutoka kwa povu, mfumo lazima kusafishwa na kisha maji iliyobaki katika mfumo lazima yametiwa maji ili kuepuka kutu ya kioevu cha povu.
6. Angalia lubrication
(1) Ulainishaji wa chasi
a.Ulainishaji wa chasi unapaswa kulainisha na kudumishwa mara kwa mara, si chini ya mara moja kwa mwaka.
b.Sehemu zote za chasi lazima ziweke mafuta kama inavyotakiwa.
c.Kuwa mwangalifu usiguse grisi ya kulainisha kwenye diski ya kuvunja.
(2) Ulainishaji wa maambukizi
Njia ya ukaguzi wa mafuta ya gia:
a.Angalia sanduku la gia kwa kuvuja kwa mafuta.
b.Fungua mafuta ya gear ya maambukizi na ujaze tupu.
c.Tumia kidole chako cha shahada kuangalia kiwango cha mafuta ya mafuta ya gia.
d.Ikiwa kuna gurudumu la kukosa, inapaswa kuongezwa kwa wakati, mpaka bandari ya kujaza inapita.
(3) Ulainishaji wa ekseli ya nyuma
Njia ya ukaguzi wa ulainishaji wa axle ya nyuma:
a.Angalia chini ya ekseli ya nyuma kwa kuvuja kwa mafuta.
b.Angalia kiwango cha mafuta na ubora wa gear tofauti ya nyuma.
c.Angalia screws za kufunga shimoni nusu na muhuri wa mafuta kwa kuvuja kwa mafuta
d.Angalia muhuri wa mafuta wa mbele wa kipunguzaji kikuu kwa kuvuja kwa mafuta.
7. Taa za lori
Njia ya ukaguzi wa mwanga:
(1).Ukaguzi wa mara mbili, yaani, mtu mmoja anaongoza ukaguzi, na mtu mmoja anafanya kazi katika gari kulingana na amri.
(2).Kujiangalia kwa mwanga kunamaanisha kuwa dereva anatumia mfumo wa kujiangalia mwanga wa gari ili kugundua mwanga.
(3).Dereva anaweza kutengeneza mwanga kwa kuangalia hali iliyopatikana.
8. Kusafisha gari
Usafishaji wa gari ni pamoja na kusafisha teksi, kusafisha nje ya gari, kusafisha injini na kusafisha chasi
9. Tahadhari
(1).Kabla ya gari kwenda nje kwa matengenezo, vifaa vya bodi vinapaswa kuondolewa na tanki la maji linapaswa kumwagika kulingana na hali halisi kabla ya kwenda nje kwa matengenezo.
(2).Wakati wa kurekebisha gari, ni marufuku kabisa kugusa sehemu zinazozalisha joto za injini na bomba la kutolea nje ili kuzuia kuchoma.
(3).Ikiwa gari linahitaji kuondoa matairi kwa matengenezo, kinyesi cha pembetatu ya chuma kinapaswa kuwekwa chini ya chasi karibu na matairi kwa ulinzi ili kuzuia ajali za usalama zinazosababishwa na kuteleza kwa jeki.
(4).Ni marufuku kabisa kuanza gari wakati wafanyakazi wako chini ya gari au kufanya matengenezo katika nafasi ya injini.
(5).Ukaguzi wa sehemu zozote zinazozunguka, lubrication au mfumo wa kuongeza mafuta unapaswa kufanywa na injini imesimamishwa.
(6).Wakati teksi inahitaji kuinuliwa kwa ajili ya matengenezo ya gari, cab lazima ielekezwe baada ya kuondoa vifaa vya bodi vilivyohifadhiwa kwenye cab, na usaidizi unapaswa kufungwa kwa fimbo ya usalama ili kuzuia cab kuteleza chini.
Muda wa kutuma: Jul-19-2022