Lori la Sinotruk Sitrak Lililobanwa la Air Foam Fire 16000 Lita Povu la Maji Tangi ya Kupambana na Lori ya Maji ya Ngazi ya Moto Inauzwa Picha Iliyoangaziwa

Lori ya Sinotruk Sitrak Imebanwa Air Foam Fire Lori 16000 Lita Povu la Maji Moto wa Kupambana na Lori Maji Ngazi ya Moto Inauzwa.

Maelezo Fupi:

Lori kubwa la moto la povu lenye uzito wa tani 16, lenye kiasi kikubwa cha maji ya gari, lililo na mfumo wa kawaida wa povu wa Hatari B, unaofaa kwa ajili ya kupambana na moto wa Hatari A katika majengo ya viwanda na ya kiraia, na pia inaweza kupambana na moto wa Hatari B katika petrochemical, kemikali ya makaa ya mawe, bohari za mafuta, nk;

Mwili wote wa aloi ya alumini , uzito mdogo, nguvu ya juu, upinzani mzuri wa kutu, unaweza kubeba vifaa mbalimbali vya uokoaji wa dharura.

Gari hili pia linaweza kutekeleza usambazaji wa maji ya relay, ambayo ni kifaa cha kwanza cha kuzima moto kwa kikosi cha zima moto cha uokoaji wa dharura cha mijini na kitengo cha kuzima moto cha wakati wote.

Ikiwa una nia, nitafurahi kuzungumza maelezo zaidi.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Kigezo kuu cha kiufundi

Vipimo: urefu × upana × urefu 10180 × 2530 × 3780mm
Wheelbase 4600+1400mm
Nguvu: 400kW
Kiti: watu 2+4, awali ya safu mbili za milango minne
Kiwango cha uzalishaji: Euro VI
Nguvu ya uwiano: ≥12 kW/t
Uzito kamili wa mzigo: 32200 kg
Uwezo wa tanki la maji: 10350 L
Uwezo wa tank ya povu: 5750 L
Pump flow: 80@1.0L/S@Mpa
Vigezo vya Utendaji wa Moto
Shinikizo la kufanya kazi kwa pampu: ≤1.3 Mpa
Kufuatilia mtiririko: 64L/S
Masafa ya ufuatiliaji: ≥70m (maji), ≥65m (povu)
Fuatilia shinikizo la kufanya kazi: ≤1.0Mpa
Uwiano wa povu: 6% chassis

Chassis

mfano: ZZ5356V524MF5 6×4 ya Sinotruk Group Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd. (Ujerumani MAN ya teknolojia ya double cab)
Muundo/aina ya injini: MC13.54-61 silinda sita-inline, iliyopozwa kioevu, kilichopozwa sana, injini ya dizeli inayodungwa moja kwa moja (teknolojia ya MAN ya Ujerumani)
Mwendo wa injini: 2508(N m)
Kasi ya juu: 90 km / h
Sanduku la gia: ZF 16S2530 T0 sanduku la gia la mwongozo,
Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele/axle ya nyuma: 35000kg (9000+13000+13000kg)

Mfumo wa umeme

Jenereta: 28V/2200W
Betri: 2×12V/180Ah
Mfumo wa mafuta: tank ya mafuta ya lita 300
Mfumo wa Breki: Njia ya kurekebisha nguvu ya breki: ABS;

PTO

Aina: sandwich aina full power pto
Njia ya PTO: electro-nyumatiki
Nafasi: Kati ya clutch na maambukizi

Mfumo wa umeme

Uendeshaji na udhibiti: Udhibiti wa operesheni ya kati nyuma ya mwili wa gari,
Mfumo wa kengele ya taa ya onyo: Kuna safu ndefu ya taa nyekundu za LED juu ya cab, na taa nyekundu za tahadhari na taa za kengele kwenye sehemu ya juu ya kushoto na kulia ya mwili wa gari zimeunganishwa kwenye teksi na kuwa na kazi za kengele ya moto, siren, na mawasiliano ya nje.
Mfumo wa taa: Taa za kazi za LED kwenye sehemu za juu za kushoto na za kulia za mwili wa gari;Udhibiti wa mbali wa LED na taa za utafutaji zinazozungushwa kwenye sehemu ya juu ya nyuma (kuinua mita 1, na bafa ya nyumatiki)
Viunganishi: Viunganishi vya chapa vilivyoletwa na utendaji usio na maji hadi IP67
Uendeshaji wa uondoaji wa nguvu wa pampu ya maji: inaendeshwa kwenye teksi, na mwanga wa kiashirio cha hali ya kuzima kwa nguvu
Mfumo wa usaidizi wa kurejesha nyuma: kamera ya kurudi nyuma ya digrii 360

Mfano	Sitrak-16T (tangi la povu la maji)
Nguvu ya Chassis (KW)	400kw
Kiwango cha Uzalishaji	Euro6
Msingi wa magurudumu (mm)	4600+1400mm
Abiria	2+4
Uwezo wa tank ya maji	10350 kg
Uwezo wa tank ya povu	5750kg
Pampu ya moto	80L/s,1.0MPa
Mfuatiliaji wa moto	64L/S,1.0MPa
Upeo wa maji (m)	≥ 70m
Kiwango cha povu (m)	≥65m